——钦州恒远交通投资有限公司

    钦州恒远交通投资有限公司利用科威特政府贷款协定在钓鱼台国宾馆签署，市委书记黄道伟、副市长王乃学、交通局长包世新等出席仪式。

    滨海公路金鼓江大桥雄姿。

    进港公路。

    即将合拢的钦江三桥。

    公司机构情况

    钦州恒远交通投资有限公司是1999年由钦州市公路管理处和钦州市交通工程总公司共同出资依照《公司法》设立的国有交通投资公司，隶属广西钦州市交通局。公司总部设在钦州市清水窝，注册资本15050万元，经营范围主要是公路建设管理、公路经营、公路维修服务，房地产开发及经营，以及汽车配件批发、零售。

    公司的性质为有限责任公司，依法自主经营、自负盈亏。公司组织机构、设置合理，设有股东会、董事会、监事会、经理，下辖行政部、财务部、工程部、经营部、审计部五个部门，下设钦州至钦州港公路收费站、钦州市过境公路收费站和钦州至钦州港公路养护站、钦州市过境公路养护站四个二层机构。

    公司现有员工117人，其中公司总部员工21人，全部是大专以上学历，大部分具有中级以上职称，其中高级工程师2人，工程师10人，其他中高级职称5人；二层机构员工96人，基本取得中专以上学历，具有较高的人才素质。

    团结务实、开拓创新是公司的经营宗旨。经过全体员工的共同努力，公司各项经营管理工作顺利发展，经营规模不断壮大，目前公司拥有钦州市过境公路、钦州至钦州港公路的机动车辆通行费的收费权，至2004年末，公司资产总额53449万元，负债总额29303万元，所有者权益24146万元，资产负债率为54.82%，产权比率121.36%，财务状况比较合理，偿债的能力比较强；2004年营业收入2528万元，总资产收益率为4.73，净资产收益率为10.47，收入稳定增长，经营成果良好。

    公司成立以来，一直从事公路建设管理业务，已执行的项目有钦州至犀牛脚二级公路、钦州至浦北二级公路、上思至大寺二级公路、水东大道和水西大道等公路的建设管理，具有丰富的公路建设管理经验，目前拥有钦州至钦州港公路、钦州市过境公路的机动车通行收费权，主要建设管理项目有：广西滨海公路钦州段钦州港至犀牛脚一级公路项目、钦州至钦州港路面拓宽工程、钦州市钦江三桥项目、钦州至犀牛脚公路改建工程。钦州市人民政府于2001年5月18日《关于同意钦州恒远交通投资有限公司为广西滨海公路钦州段项目业主的批复》（钦政函[2001]45号），批准恒远公司作为钦州港至犀牛脚公路项目的业主，全权负责该项目的建设管理和建成后的收费管理及养护维修工作。

    为了高效、优质搞好各个工程项目建设，恒远公司成立了具体管理各个项目的建设办公室，专门负责项目的实施。建设办公室机构设置健全，财务独立核算，建设资金专款专用，内设有行政处、财务处、协调处、生产处四个处室，建设办公室主要职责是：工程管理的组织实施，监督检查工程质量、进度、费用、合同管理方面的执行情况，工程建设资金的到位及资金管理，工程征地拆迁及施工过程中协调工作，为工程建设创造良好的外部环境，工程建设的生产安排、有关变更的审定和报批，工程的交工、竣工验收工作。

    项目资金使用及2005年资金使用计划

    1、滨海公路

    2005年资金计划22233万元：其中自治区预算20万元，交通厅1957万元，科威特贷款20256万元。

    2、进港公路

    2005年计划4034万元。

    备注：进港旧路维修已从收费站收入拨付155万元进行大修。

    3、钦犀公路

    2005年计划2869万元：其中交通厅677万元，业主自筹2192万元。

    4、钦江三桥

    2005年计划1116万元，是业主自筹。

    备注：不包括国债1000万元的项目。

    5、房地产

    2005年计划1000万元：其中250万元为过户手续费，750万元为土地开发费用。

    公司招商引资项目

    1、钦州港进港一级公路项目收费权转让方案

    一、初步转让价：30564万元人民币，收费权转让期限为25年。

    二、转让标的的基本情况

    钦州至钦州港一级公路起点于钦州市区，终点于钦州市钦州港区，与钦州至陆屋一级公路、南北二级公路、桂海高速公路相接，全长27.5公里，总投资15948万元。

    工程分两阶段建设，该公路一阶段已建成24.5米的路基，9米的沥青碎石路面且交付使用；第二阶段路面拓宽工程于2003年9月初建设，至2004年6月底累计完成旧路面基层7万多平方米，拓宽路基土石方21万多立方米，路面基层41万平方米，封油层5万平方米。

    三、受让方应当具备的条件

    受让方一般应具备如下条件：公司资产不低于人民币10亿元，资产负债率不超过70%，流动比率不低于100%，同时具备公路经营管理的经验。

    2、广西滨海公路钦州段项目收费权转让方案

    一、初步转让价：38679万元人民币，收费权转让期限为25年。

    二、转让标的的基本情况

    属广西滨海公路项目的一段，起点于广西钦州市龙门镇，终点于犀牛脚镇大风江。全长48.7公里，其中钦州港至犀牛脚段长22.5公里,龙门至钦州港段长11.8公里，按平原微丘区一级公路的标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽25.5米，砼路面宽2×7.5米。钦州港至大风江段长14.3公里，按平原微丘区二级公路的标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽12米，砼路面宽9米。总投资：80132万元（其中龙门至钦州港段28935万元，钦州港至犀牛脚段43495万元，钦州港至大风江段7702万元）。

    项目已经广西区计委立项，其中钦州港至犀牛脚段已经开工建设，钦州港至大风江段工可待批复，龙门至钦州港段进行前期规划工作，钦州港至犀牛脚公路自开工至2004年6月底，累计完成投资18018万元，工程将于2005年底基本建成。

    三、受让方应当具备的条件

    受让方一般应具备如下条件：公司资产不低于人民币10亿元，资产负债率不超过70%，流动比率不低于100%，同时具备公路经营管理的经验。

    3、沙井大道至钦州港公路项目BOT方案

    一、项目的基本情况

    属广西滨海公路项目的一段，起点于广西钦州市区文峰路，终点于钦州港区樟木环附近，全长25.3公里，采用平原微丘区二级公路的标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽12米，砼路面宽9米，大桥三座长740米。

    该公路已获广西区计委立项，已完成工程可行性研究报告的编制，并已上报待批复。

    二、项目BOT方式的条件

    1、按照批复可研的设计标准建设。

    2、建设期限：2年半。

    3、运营维护：项目建成后，投资者做好公路维护，确保资产在经营期满后完好交回转让方。

    三、受让方应当具备的条件。

    受让方一般应具备如下条件：公司资产不低于人民币10亿元，资产负债率不超过70%，流动比率不低于100%，同时具备公路经营管理的经验。

    4、钦州市金海湾东西大街（含钦江三桥）项目收费权转让方案

    一、初步转让价：26633万元人民币，收费权转让期限为25年。

    二、受让方应当具备的条件

    受让方一般应具备如下条件：公司资产不低于人民币10亿元，资产负债率不超过70%，流动比率不低于100%，同时具备公路经营管理的经验。

    来源:钦州日报
    责编:文利祖