——写在“2005·中国－东盟物流发展战略高层论坛”闭幕之际

本报记者　张如月

    备受关注的“2005·中国－东盟物流发展战略高层论坛”落幕了。盛会之后，我们应该做什么？

借论坛东风

    市长汤世保在接受记者采访时说，钦州作为东盟自由贸易区前沿和桥头堡，发展现代物流条件得天独厚。而现代物流作为现代经济的重要组成部分，其发展水平已成为衡量一个国家或地区现代化水平和综合竞争力的重要标志，发展现代物流也已成为政府改善投资环境、提高居民生活质量的重要举措。因此，在加快推进大港口、大工业、大旅游建设的进程中，钦州必须发展大物流，以大物流促进“三大目标”的建设。此次论坛，专家学者为钦州的物流业发展提出了很多宝贵的意见和建议，参会的各物流企业也带来了不少成功经验和做法。当务之急，我们要认真吸纳这些权威意见和国内外先进物流经验，进一步理清钦州加快物流业发展的思路，做好钦州物流业发展的规划工作。

    汤世保说，目前钦州的物流业仅停留在仓储、运输层次，与包括包装、装卸、流通加工、配送、信息处理等功能的现代物流相差甚远。所以我们要借此次论坛东风，进一步研究制定相关措施，引导知名物流品牌企业进入钦州，并以钦州港为龙头，培育物流大企业，构建好钦州的物流平台。

    “发展大物流，首先必须有大交通，所以我们的主要任务是为钦州即将到来的大物流发展时期提供有力的交通支持。”市交通局局长包世新认为，根据我市的发展目标，到2010年钦州将建成连接华南、西南的出海大通道和中国走向东盟最便捷的国际大通道，钦州港吞吐能力将达5000万吨。为尽快实现这一目标，论坛之后，交通局将立即组织交通系统专家和有关企业召开座谈会，认真领会论坛中专家提出的物流发展战略思路，结合钦州实际研究、策划推动钦州交通和物流发展的措施；同时加大管理体制创新力度，大力培育、支持物流企业发展，并加快正在组建的交通组织中心的建设。

    包世新局长表示，由于国际物流量的90%以上是由海运完成的，且港口是拓展现代物流和实现我市新一轮经济发展的有力依托，所以交通部门将重点加快港口建设，建设大航道、大港口、大码头，特别是加快深水码头、大型码头、现代化码头的建设步伐；并在抓好港口建设发展的同时，抓好运力提高发展，重点是抓好大型集装箱船的发展，扩大港口吞吐量，切实承担起厂矿企业大量物流的责任。

学先进经验

    “专家走了，但专家的思想要留下来，著名企业的先进经验要成为钦州发展的向导。”这是记者在采访中了解到的钦州人的共识。

    “钦州港作为具有特殊地理优势和特殊战略地位的港口，不仅要抓住机遇加快发展，而且要勇敢承担起历史赋予的伟大使命，发展港口经济和物流业，为推动中国－东盟物流区域经济发展服务。”钦州市港口管理局局长刘秉涛说，目前，港口管理局要在学习运用论坛上专家学者的真知灼见和先进企业的物流经验的基础上，重点抓好以下几项物流相关工作：一是抓紧完成若干个大型物流园区的规划工作。二是重点抓好港区10万吨级航道、港区三期工程、集装箱码头和几大工业项目的建设，不断努力完善大物流条件和其他配套设施，为大物流创造良好的发展条件。三是加快钦州港各类物流园区建设，重点是抓好勒沟作业区的综合物流中心建设和其他作业区的物流园区建设。四是全力抓好招商引资工作，特别是吸引国内外一流航运、港口、物流大企业尽快进入钦州港。五是突出抓好港口营运工作，使钦州港能快速进入世界大航运市场网络，为钦州港大物流发展创造良好条件。

    市港口（集团）有限责任公司总经理张建辉表示，钦州市港口（集团）有限责任公司要以这次“论坛”为契机，学习国内外物流运作经验，特别是港口物流运作经验，抓住有利时机，广泛开展国际交流与合作，学习借鉴发达国家和先进港口城市的先进技术和管理经验，结合实际，开拓创新，努力实现钦州港现代物流业的跨越式发展。

    作为与东盟国家有商贸往来的港口码头企业，钦州港巨龙港务发展有限公司总经理高兆文也认为，近年来，钦州港物流业迎来了蓬勃发展的“成长期”，一大批物流企业进驻钦州港，钦州港区也初步形成了具有货运服务、货物仓储、货物加工包装、物流信息管理、货物交易、货物配送、餐饮娱乐等功能，但相对国内其他港口城市和东盟国家的港口城市还有很大的一段距离。高兆文笑言，此次论坛，对于钦州物流企业事说，可谓一场学艺的好机会。

    来源:钦州日报
    责编:文利祖