“现在有了自己的车，周末用20多分钟就可以回到老家，真是越来越方便了！”家住新兴街、今年46岁的黄先生指着自家的轿车笑呵呵地说。自从去年买上了车，黄先生常常带上孩子回到黄屋屯的老家。说到30多年的回乡路，黄先生感慨地说：“30年前，像现在这样舒适、快捷的出行我做梦也想不到。”

上世纪八十年代：骑自行车

    黄先生说，1981年18岁的他师范毕业后分配在钦州市区工作，父母为他买了一辆28英寸红棉牌自行车，“二手的”，黄先生说。那时他在乡村小学的老爸一个月的工资才90元，而他只有50元，但是那辆二手红棉，就是花了他老爸足足一个月的工资。那时候，交通还很不方便，人们出行走个十几里路是常事。从市区回一趟老家就更加不方便，只有县城和在公路边上的乡镇才通长途公共汽车，而且每天的班次也少，稍微晚一些便会错过。即便是坐长途车到了乡镇，再到村里还是要靠步行一段路程，一走就是一个多小时。加上那时候家里穷，到钦州的车费才5角钱，但5角钱已经是他一天的伙食费了。

    因此，每到周末，黄先生便骑着自行车回家。“那时候，出了市区就都是石子路、土路，晴天还好些，但从市区骑到老家也得用2个多小时，颠得屁股又酸又痛。但如果碰上下雨天气，要用三四个小时才能到家，土路泥泞，走上几步鞋上就会沾上厚厚的泥巴，不得不停下，到家时已疲惫不堪。”黄先生说，现在坐班车半个多小时就能到家。

上世纪九十年代：骑摩托车

    20世纪90年代初，摩托车悄然兴起，道路上的机动车也越来越多。那时，黄先生家里的经济状况已经有了很大改观。1996年，他花5000多元买了一辆“幸福牌”摩托车，他把这辆称为“大水牛”，并把它当成了“新欢”。骄傲地开着驰来奔去，让许多人投来羡慕的眼光。有时“大水牛”发什么脾气，让黄先生蹬一把右脚跟，它才慢悠悠地发动起来；有时跑不了一会儿，排气管就开始热起来，不小心把他右腿烫出泡泡，但他还感到特别满足和自豪，驾着它回乡的路也仿佛近了许多。

二十一世纪初：驾私家车

    去年，黄先生又退出了“摩托车手”的行列，买了一辆崭新的“本田”，开上了私家车回家，年届90高龄的老祖母，在小车前后摸了个遍，指指这个，问问那个。

    “如今回老家，再也不怕风吹日晒了。”黄先生说，交通工具的变迁充分证明了改革开放给人民群众带来的巨大实惠。人们有理由相信前景会更加美好！ （本报记者 周化虹）

    来源:钦州日报
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