有利于拉近和优化我市的路网布局

    本报讯 （记者 陈静 通讯员 覃波）近日，广西交通规划设计研究院在我市召开贵港至合浦高速公路项目路线方案征求意见会。会议就编制单位提出的贵港至合浦公路在我市境内走向的东线、中线、西线等各个路线方案，从统筹全市经济发展、辐射钦州港、带动中心城镇建设、节约投资与发挥项目效益以及保护水源和生态环境等方面进行认真比较分析研究和听取意见。

    受自治区交通厅的委托，广西交通规划设计研究院和北京中咨路捷工程技术咨询公司共同承担贵港至合浦公路工程可行性研究报告的编制任务。据了解，贵港至合浦公路项目为《广西高速公路网规划》（2006－2020）提出的三江至北海纵线中的一段。目前，对于该项目在钦州市境内的路线走向，编制单位共提出了3个方案：东线，线路总长约143公里，在我市境内的主要控制点为寨圩、福旺、龙门、大成等镇；中线，线路总长约144公里，在我市境内的主要控制点为寨圩、三合、北通、白石水、文利等镇；西线，线路总长约147公里，在我市境内的主要控制点为乐民、平山、灵城、新圩、武利、白石水、文利等镇。

    会议指出，采取中线方案，我市将可以有效实现全市各县、区均通高速公路的目标。增加有关配套建设工程后，有利于拉近和优化灵山县、浦北县与钦州港的路网布局，钦州港的集疏运能力将明显增强。

    会议认为采取中线方案既兼顾了灵山、浦北两县的发展需要；其次是合理地避开了水源及生态保护敏感点；三是有利于项目节省投资和发挥效益；四是有利于全市公路网合理布局，与正在进行城市总体规划修编构想较为吻合。会议还要求考虑配套建设至灵山县城、至浦北县城的一级公路联接线和北通至犀牛脚平山的辐射钦州港一级公路（支线）。

    来源:钦州日报
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